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產(chǎn)品中心

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F816電動及混合動力汽車檢測萬用表

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產(chǎn)品特點

專業(yè)針對電動及混合動力汽車而開發(fā)設(shè)計的數(shù)字萬用表(標(biāo)配CA113 1500A大電流鉗和HR30高精度30A 1毫安分辨率小電流鉗、SIP2000二次點火電容探頭、RPM206轉(zhuǎn)速感應(yīng)鉗頭等實用配件),包含示波器隨機軟件,816是完整的行業(yè)解決方案...

詳細介紹

F816電動及混合動力汽車檢測萬用表是為適應(yīng)當(dāng)今的汽車電子科技應(yīng)運而生,旨在提供純電動、混合動力和燃油動力汽車疑難故障排解的完整解決方案。F816專業(yè)用于檢測zuixin的電動、混合動力汽車內(nèi)部復(fù)雜的電氣/電子系統(tǒng)(例如電動機及發(fā)電機系統(tǒng))。


相比較于傳統(tǒng)的燃油動力,電動和混合動力汽車有較多更為重要和基本的測試點:

  • 汽車起動發(fā)電系統(tǒng)啟動電流(起動電流,起動電動機)會達到交流400A~800A有效值(或1250~1350A峰值);

  • 對于這些特殊的電流測量項目,我們需要一個低量程、分辨力1mA(或更佳),準確度達1%以上的交直流電流鉗。此外還需要400A(100mA分辨力)和1500A(1A分辨力)的電流鉗。

  • 電池漏電電流(通常15mA左右),當(dāng)系統(tǒng)關(guān)閉的時候,該指標(biāo)是汽車生產(chǎn)商電氣檢查系統(tǒng)的一項質(zhì)量標(biāo)準,也是大型汽車服務(wù)機構(gòu)的默認檢測標(biāo)準;

  • 汽車起動發(fā)電系統(tǒng)電控單元漏電,通常小于10mA,當(dāng)引擎關(guān)閉,測量時無需斷開電池連接線,以避免電控單元丟失數(shù)據(jù);

  • 此外還有大量特殊設(shè)計的汽車起動發(fā)電系統(tǒng)電流傳感器/感應(yīng)器是需要測量的。


F816電動及混合動力汽車檢測萬用表功能非常強大,可以代替多種測試儀器,達到一表多用的目的。

例如:全功能數(shù)字萬用表、汽車轉(zhuǎn)速測試儀、電動機測試儀(電動汽車)、ECU電控單元測試儀、漏電/起動電流測試儀、PFI型和TBI型燃油注射測試儀、kV測試儀、傳感器/感應(yīng)器測試儀,以及充電系統(tǒng)測試儀等。


F816電動及混合動力汽車檢測萬用表配有特定設(shè)計的大/小電流感應(yīng)鉗頭(全部為標(biāo)準配件),是電動、混合動力汽車內(nèi)部各類電流測量難點的wan美解決方案。


產(chǎn)品特點

  • CE認證

  • 通過RS-232C感光接口密封式校正

  • 雙注塑外殼

  • 電子燃油注射,汽化器及點火系統(tǒng)占空比和閉合角的讀數(shù)

  • 4步調(diào)整觸發(fā)模式測試1-12缸、2或4沖程舷外發(fā)動機、馬達和傳統(tǒng)引擎

  • 自動保持,50ms快速最小/最大/均值測量及相對值模式

  • 電控單元漏電測量(引擎關(guān)閉)

  • PFI型和TBI型燃油注射實時測量

  • 電動汽車電動馬達測量

  • 使用感應(yīng)鉗頭測量1-12缸,2和4沖程引擎轉(zhuǎn)速

  • 充電系統(tǒng)診斷測試(電池和發(fā)電機)

  • 4 4/5數(shù)位, 50000讀數(shù)(主顯示)和5000讀數(shù)(次顯示)

  • 背光顯示

  • 點火峰值電壓測量模式

  • 點火燃燒電壓測量模式

  • 點火燃燒時間測量模式

  • 電池漏電與起動電流測量

  • RS-232C感光通訊接口

  • 接地測試查找接地不良,電壓驟降,間歇性不良接觸和其他高阻抗情況

  • 雙顯示帶有26段模擬棒指示(頻率量程:49999讀數(shù))

  • 自動關(guān)機

  • 風(fēng)扇開關(guān)和排氣凈化器溫度測試,最高1,300℃

  • 數(shù)據(jù)存儲和讀取(20個存儲單元)

  • 安全保護EN-61010-1; CAT III 1000 V和CAT IV 600 V級別


技術(shù)參數(shù)

自動關(guān)機:30分鐘 

顯示:4 4/5數(shù)位(50000讀數(shù))主顯示,3-4/5數(shù)位5000讀數(shù)次顯示,(頻率量程:49999讀數(shù)),26段刻度模擬棒,刷新速率:40次/秒 

溫度系數(shù):一般0.15x(規(guī)定精度) /℃ (<18℃或>28℃)

電池壽命:60 小時. 典型應(yīng)用 (背光關(guān))    

安規(guī)標(biāo)準:CAN/CSA 22.2 No 1010-1, ANSI/ISA-S82

相對濕度:0 % 到80 % @ (0℃ 到35℃);0 % 到70 % @ (35℃ 到50℃)    

海拔高度:操作–到2000m、儲存–到10000m    

存儲溫度:–20℃ 到 60℃    

EMC:EN 61326-1 (2006)    

過壓:CAT III 1000 V 和CAT IV 600 V    

工作溫度:0℃ 到 50℃    

防污染等級:2    

電池類型:單個9V電池–NEDA 1604, JIS 006P 或 IEC 6F 22    

重量:655g    

認證:CE-認證    

外形尺寸:208 x 103 x 54 mm    

防震度:Per MIL-T-28800 等級3   

對地電壓(任一端口):1000 V DC/AC保護    

浪涌保護:8 kV峰值,  依照IEC 1010.1-92    


電氣參數(shù)


產(chǎn)品配件


產(chǎn)品圖解


示波器軟件

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附錄

汽缸:9個可選汽缸閉合角數(shù)字    

自動保持:保持顯示的讀數(shù)    

最小/最大值:記錄最大值,最小值和平均值    

通斷/開路測試:蜂鳴器鳴響    

記憶體:20點    

實時燃油注射:PFI型和TBI型燃油注射實時測量    

Elec.:電池充電系統(tǒng)測試和接地測試    

雙注塑殼體:保護外殼的特點    

Closed Case Calibration:無需內(nèi)部校準    

快速量程:儀表自動快速選擇**量程    

背光:暗光下易于閱讀    

RPM 4:4沖程引擎應(yīng)用    

RPM 2:DIS 和2沖程引擎應(yīng)用    

相對:相對零位    

雙顯示:加入單獨的RPM輸入 & 顯示    

快速模擬棒:26段對應(yīng)峰值和歸零    

±觸發(fā):可選擇的正、負斜面觸發(fā)    

占空比/脈沖寬度:測量時間信號 開或關(guān) / %或毫秒    

水平:4步可選觸發(fā)水平    

電池/保險絲接入:更換電池或保險絲無需再次校準    

二級點火:峰值點火電壓,燃燒電壓,燃燒時間    


純電動汽車:純電動汽車(Blade Electric Vehicles,BEV)是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車,它利用蓄電池作為儲能動力源,通過電池向電動機提供電能,驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn),從而推動汽車行駛。

混合動力汽車:混合動力汽車(Hybrid Electric Vehicle,HEV)是指驅(qū)動系統(tǒng)由兩個或多個能同時運轉(zhuǎn)的單個驅(qū)動系聯(lián)合組成的車輛,車輛的行駛功率依據(jù)實際的車輛行駛狀態(tài)由單個驅(qū)動系單獨或多個驅(qū)動系共同提供。因各個組成部件、布置方式和控制策略的不同,混合動力汽車有多種形式。

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